Dvižna miza v spodnja postaja žičnice
Dvižna miza za nakladanje in razkladanje žičnice ✓ Pocinkana izvedba ✓ Uporaba v dolinski postaji žičnice ✓ Z montažo
Neverjetno vznemirljiv projekt Schlithornbahn 20XX – dvižna ploščad za gondolo – se po skoraj dveh letih bliža koncu. Po številnih osebnih in virtualnih srečanjih, neštetih telefonskih klicih in neštetih urah načrtovanja in montaže smo lahko ponosni, da smo dosegli tako izjemen podvig.
Na Schilthornu v kantonu Bern v Švici poteka impresiven projekt: Gradnja novih žičnic ne obljublja le udobja za potnike, temveč navdušuje tudi z logistično mojstrovino pri prevozu blaga. Na progi med Stechelbergom, spodnjo postajo, in Mürrenom, gorsko postajo, je bil razvit edinstven sistem za tovorni promet.
Prevozni vlak za 85 oseb zagotavlja, da ne le obiskovalci, temveč tudi najrazličnejši materiali in splošni tovor varno in učinkovito dosežejo svoj cilj – zahvaljujoč pametnemu sistemu prevoza podpovprečnega tovora.
Nič ni prepuščeno naključju. Običajni enotni tovor se prevaža v prilagojenih zabojnikih, ki jih natančen sistem žerjava popolnoma samodejno obesi pod kabino. Ta brezhibna avtomatizacija ne le pospešuje postopek, temveč tudi zmanjšuje tveganje napak, tako da blago hitro in varno premaguje strme višine.
Dvigalna miza za posebne obremenitve
Pri prevelikih posebnih tovorih pa postane zanimivo – teh ni mogoče preprosto samodejno pritrditi. Tukaj pride do izraza tehnično znanje vodij projektov: z masivnimi dvižnimi ploščadmi, nameščenimi pod kabinami, se težko breme dvigne in namesti. Dvižne ploščadi se najprej spustijo na tla, da se breme lahko premakne pod njimi. Ko je vse na svojem mestu, se začne vznemirljiv trenutek dvigovanja.
Poseben tovor se centimeter za centimetrom previdno dvigne pod kabino, preden se natančno pritrdi nanjo.
Šele ko je dvižna miza popolnoma spuščena, lahko kabina začne pot s posebnim tovorom, kar zahteva natančnost in usklajenost. Ko prispe na cilj, se postopek obrne: Dvigalna miza ponovno počasi dvigne tovor in kabina se razbremeni. Rezultat je brezhiben in fascinanten postopek, ki združuje tehnologijo in logistiko ter naredi novo konstrukcijo žičnice na Schilthornu za pravo mojstrovino.
Podrobnosti o dvižni mizi za nakladanje žičnice
Osnova za načrtovanje in predlog projekta
Začetek projekta je bil enak kot pri vseh prejšnjih projektih dvižnih miz. Stranka nam je poslala svoje specifikacije z grobimi zahtevami.
2 škarjasti dvižni mizi, vsaka z nosilnostjo 10.000 kg in ploščadjo velikosti 9 x 5 metrov. Učinkovito dvigalo je bilo določeno na 2 metra. Na voljo je bilo tudi nekaj posebnih sestavnih delov.
Po prvih telefonskih pogovorih smo se odločili ponuditi, razviti in uresničiti ta projekt.
XXL škarjasta dvižna miza je sestavljena iz 4 manjših dvižnih miz
Zaradi zelo velike ploščadi hidravlične škarjaste dvižne mize ni bilo mogoče dobaviti v enem kosu. Zato smo se odločili izdelati 4 manjše dvižne mize in jih nato povezati na kraju samem.
Na sliki so tri od teh dvižnih miz že nameščene v izkopni jami. Četrti in zadnji del gradbeni žerjav s centimetrsko natančnostjo dvigne na svoje mesto. Ko je tam, so naši tehniki natančno poravnali dvižno mizo in jo privijačili k preostalim sestavnim delom.
Pri testni vožnji smo pustili pokrove osrednje platforme odstranjene, da je dostop do vseh sestavnih delov dvižne mize XXL pri popravilih vedno enostaven.
Uvedba v obratovanje, usposabljanje in predaja
Po testnih vožnjah so bili nameščeni končni pokrovi ploščadi in opravljen je bil zagon.
Nato smo za stranko – proizvajalca žičnic – in bodočega upravljavca izvedli celovito usposabljanje. Pojasnili so nam ne le funkcionalnost, temveč tudi mehaniko, hidravliko in krmilne sisteme.
Štiri škarje sinhrono dvigujejo ploščad navzgor
Pod dvižno mizo so bili nameščeni štirje škarjasti paketi z lastnimi cilindri. Čeprav so štiri ploščadi med seboj privijačene, se ob neenakomerni razporeditvi bremena ne bi dvignile popolnoma istočasno.
Zato smo vgradili hidravlični delilnik več pretokov. Ta zagotavlja enakomerno dvigovanje, tudi če so posamezne ploščadi neenakomerno obremenjene.