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SKTavolo elevatore in stazione a valle della funivia
Tavolo elevatore per il carico e lo scarico della funivia ✓ Versione zincata ✓ Utilizzo nella stazione a valle della funivia ✓ Con montaggio
L'entusiasmante progetto Schlithornbahn 20XX – la piattaforma di sollevamento per la funivia – è ormai prossimo al completamento, dopo quasi due anni. Dopo numerosi incontri personali e virtuali, innumerevoli telefonate e innumerevoli ore di progettazione e installazione, possiamo essere orgogliosi di aver raggiunto un traguardo così straordinario.
Un progetto impressionante è in corso sullo Schilthorn, nel Canton Berna, in Svizzera: la costruzione di nuove funivie promette non solo comfort per i passeggeri, ma rappresenta anche un capolavoro logistico nel trasporto merci. Un sistema unico per il trasporto merci è stato sviluppato sulla tratta tra Stechelberg, la stazione a valle, e Mürren, la stazione a monte.
Un treno navetta per 85 persone garantisce che non solo i visitatori, ma anche un'ampia varietà di materiali e merci varie raggiungano la loro destinazione in modo sicuro ed efficiente, grazie a un ingegnoso sistema di trasporto sottocarico.
Niente è lasciato al caso. Il normale carico generale viene trasportato in contenitori appositamente realizzati, che vengono appesi in modo completamente automatico sotto le cabine utilizzando un preciso sistema di gru. Questa automazione fluida non solo accelera il processo, ma riduce anche al minimo il rischio di errori, consentendo alle merci di superare altezze ripide in modo rapido e sicuro.
Tavolo elevatore per carichi speciali
Le cose si fanno interessanti, tuttavia, con i carichi speciali di grandi dimensioni: questi non possono essere agganciati automaticamente. È qui che entra in gioco la competenza tecnica dei project manager: utilizzando enormi piattaforme di sollevamento installate sotto le cabine, il carico pesante viene sollevato e posizionato. Le piattaforme di sollevamento vengono prima abbassate a livello del suolo per consentire la movimentazione del carico sottostante. Una volta che tutto è al suo posto, inizia l'emozionante momento del sollevamento.
Il carico speciale viene sollevato con cura sotto la cabina, centimetro per centimetro, prima di essere fissato con precisione.
Solo quando il tavolo elevatore è stato nuovamente abbassato completamente la cabina può iniziare il suo viaggio con il carico speciale: una prova di forza che richiede precisione e coordinazione. Una volta arrivati a destinazione, la procedura avviene in ordine inverso: il tavolo elevatore solleva nuovamente lentamente il carico e la cabina viene alleggerita dal carico. Si crea così un processo continuo e affascinante che unisce tecnologia e logistica e rende la nuova costruzione della funivia sullo Schilthorn un vero capolavoro.
Dettagli del tavolo elevatore per il carico di una funivia
Pianificazione e base dell'offerta per il progetto
L'inizio del progetto è stato identico a tutti gli altri progetti precedenti di piattaforme elevabili. Il cliente ci ha inviato le sue specifiche con i requisiti approssimativi.
2 tavole elevatrici a forbice, ciascuna con una capacità di carico di 10.000 kg e una dimensione della piattaforma di 9 x 5 metri. La corsa utile è stata specificata in 2 metri. C'erano anche alcuni componenti speciali.
Dopo le prime telefonate abbiamo deciso di proporre, sviluppare e realizzare questo progetto.
Il tavolo elevatore a forbice XXL è composto da 4 tavoli elevatori più piccoli
A causa della piattaforma molto grande, non è stato possibile consegnare la piattaforma elevatrice idraulica a forbice in un unico pezzo. Per questo motivo abbiamo deciso di costruire 4 piattaforme elevatrici più piccole per poi collegarle in cantiere.
Nella foto 3 di queste piattaforme elevatrici sono già installate nello scavo. La quarta e ultima parte viene messa in posizione dalla gru edile con precisione centimetrica. Una volta lì, i nostri tecnici hanno allineato con precisione il tavolo elevatore e lo hanno avvitato ai restanti componenti.
Durante il test abbiamo tralasciato le coperture della piattaforma centrale in modo che sia sempre facile accedere a tutti i componenti del tavolo elevatore XXL per le riparazioni.
Messa in servizio, formazione e consegna
Dopo le corse di prova sono state installate le ultime coperture della piattaforma ed è stata eseguita la messa in servizio.
Abbiamo poi fornito una formazione completa al cliente, il produttore della funivia, e al futuro gestore. Oltre alla spiegazione del funzionamento, sono stati illustrati anche i sistemi meccanici, idraulici e di controllo.
Quattro forbici sollevano la piattaforma in modo sincrono
Sotto il tavolo elevatore sono stati installati quattro pacchi forbici con i rispettivi cilindri. Sebbene le quattro piattaforme siano imbullonate insieme, non si solleverebbero esattamente contemporaneamente se il carico fosse distribuito in modo non uniforme.
Per questo motivo abbiamo installato un divisore di flusso multiplo idraulico. Ciò garantisce un sollevamento uniforme anche quando le singole piattaforme sono sottoposte a carichi disuguali.