Autóemelő asztal és autóemelő
Autóemelő asztalok, Autóliftek vagy Autóliftek ahogy a neve is mutatja, arra szolgálnak, hogy a gépkocsikat az egyik emeletről a másikra szállítsák. Az alkalmazástól függően ollós emelőasztallal vagy oszlopos emelővel emeljük a járműveket. A klasszikus alkalmazásban az utasszállítás nem biztosított, és csak nagy erőfeszítéssel engedélyezett.
A Ollós emelőasztal általában olcsóbb, de nagyobb gödörmélységet igényel. Ha nem áll rendelkezésre gödör, egy Oszlopemelő használják. Ez úgy működik, mint egy árbocos targonca. Az árboc vagy oszlop az akna oldalára van szerelve, és a platform a kocsival együtt mozog felfelé vagy lefelé.
A gépkocsiemelő asztal összeszerelése, üzembe helyezése és átvétele
Autóemelő asztalok első pillantásra klasszikus ollós emelőasztalnak tűnik, de az ördög a részletekben rejlik. A gördülő terhelés miatt a Emelőasztal sokkal stabilabbnak kell lennie, mint egy egyenletesen elosztott terhelésű emelőasztalnak. Figyelembe kell venni a tengelyben rögzített csapágyoldal igazítását is.
A kabinos emelőasztalok vezérlőrendszerét kifejezetten az alkalmazáshoz kell igazítani, és az EN81-31 felvonószabványnak megfelelően kell megépíteni. A klasszikus emelőasztal-vezérlőrendszer csak egy szabványos gombot tartalmaz UP-AB-Vészhelyzet-KIKAPCSOLÁS funkcióval, ami itt nem elegendő.
Emellett emelőasztalainkat csavarzárral látjuk el, amely csavarok segítségével rögzíti az emelvényt az akna felső megállójában. Ez megakadályozza, hogy a jármű áthajtásakor az emelvény leessen, és védi a járműben tartózkodó személyt.
A megállóknál megfelelő zárrendszerrel ellátott felvonóajtókat kell felszerelni. Az ajtók csak akkor nyílnak ki, ha az emelvény a megfelelő helyzetben van. Az ajtók nemcsak lengőajtóként, hanem szekcionált ajtóként vagy redőnykapuként is kialakíthatók.
A telepítést és az üzembe helyezést egy erre szakosodott cégnek kell elvégeznie, mivel ez egy speciális felvonótechnológia, és a telepítés nem magától értetődő. Ezenkívül a sikeres üzembe helyezést követően egy átvételi vizsgálatot kell végezni egy építőmérnöknek.
Autóemelő asztalok profiktól
Autó ollós emelőasztal az aknában
A személygépkocsi-emelőasztalokat leggyakrabban liftaknában használják. Az akna készülhet betonból, fából vagy, mint a példaképen, acélprofilokból, üvegelemekkel.
A tengelynek egy szintben kell lennie a platformmal, és nem lehet kiálló része. A leszállóknál a kapukat szintén a peronhoz süllyesztve kell felszerelni.
Az aknákat általában a megrendelő készíti el, de igény esetén fém aknákat is kínálunk.
Autóemelő asztal baldachinnal
A Autóemelő asztal baldachinnal nem más, mint egy emelőasztal oszlopokkal a platformon, amelyre aztán egy tetőt szerelnek.
Az ilyen előnye egy ilyen Autóemelő Az előnye, hogy ha eléri a legalacsonyabb pozíciót, már nem látszik, hogy ott rendszer van felszerelve. Az autóemelő ekkor „el van rejtve“ a padlóban.
A tető úgy is kialakítható, hogy a környező területekkel azonos fedés kerüljön lerakásra, így még jobb vizuális eredményt érhetünk el.
Ezek az autóemelő asztalok vagy garázsként használhatók, vagy az alsó megálló további ajtóval szerelhető fel, hogy az alagsorban parkolhasson.
A működés egy Emelőasztal baldachinnal mindig a felső lépcsőfeljáróból történik, mivel a tetőn lévő területnek láthatónak kell lennie.
Az épület külső oldalán lévő, akna nélküli kabinos felvonó
Ha nem lehet vagy nem akarnak aknát építeni, a kocsiemelő asztalok megfelelő korlátokkal és kapukkal is felszerelhetők.
A nemzeti előírásoktól vagy a helyi építési előírásoktól függően itt megfelelő biztonságtechnikai berendezéseket kell felszerelni. Mi mindig támogatjuk ügyfeleinket, és a szállítás előtt tisztázzuk, hogy mire van szükség.
Ebben a példában a működtetés csak alulról engedélyezett, így látható a platform alatti veszélyzóna. A felső lépcsőfokot egy kapuval biztosították.
A peronon a Autó emelőasztal Két hosszú oldalra korlátot, az egyik keskeny oldalra pedig kaput szereltek.
Ezért használhatja ezt a Emelőasztal az autója játszva az épületen kívül a felső emeletre lift.
Oszlopos emelő mint járműemelő
Az oszlopos emelőket akkor használják, ha az alsó leszállásnál nem lehet gödröt kialakítani, vagy ha az emelési magasság túl nagy az ollós emelőasztalhoz.
Ebben a megoldásban mindkét hosszú oldalon oszlopokat emeltek. Ezek az oszlopok a középen lévő emelvény felemelésére szolgálnak. Mivel nincs gödör, az oszlopos emelő előtt van egy feljáró rámpa. A peronon a Autólift a korlátokat biztonsági okokból szerelik fel.
Mindkét megállóhelyen automata kapukat szereltek fel, amelyek csak akkor nyithatók ki, ha a peron a megfelelő helyre érkezett.
Az ilyen összetett rendszerek esetében mindig javasoljuk, hogy a telepítést egy erre szakosodott cég végezze el.
A gépkocsifelvonó telepítését követően mindig elvégeztetjük az átvételi tesztet egy építőmérnökkel. Ő ellenőrzi a rendszert és a telepítést, és ellenőrzési jegyzőkönyvet állít ki.