Autolift mit Rolltoren

Autohubtische, Autolifte oder PKW-Lifte (Carlift) werden, wie der Name bereits verrät, dafür verwendet, um Autos in ein anderes Stockwerk oder auf eine andere Ebene zu transportieren. Unsere Autolifte sind nicht für den Personentransport zugelassen!

Bei diesem Projekt war es die Aufgabe in einem Karosseriefachbetrieb die Autos von der unteren Werkstattebene in die obere zu transportieren. Die Plattform wurde 5700mm lang und 4000mm breit ausgeführt. Normalerweise kommt man bei Autoliften mit einer geringeren Plattformbreite aus, jedoch werden hier die Autos in der Werkstatt mit teilweise geöffneten Türen auf den Autohubtisch geschoben. Damit diese ohne anzustoßen auf den Carlift geschoben werden können, haben wir uns für eine Sonderbreite entschieden.
Die Tragkraft von diesem PKW-Hubtisch ist mit 4000kg bereits über den üblichen Anforderungen, aber für unsere Techniker spielend lösbar.

Projektablauf vom Autolift

Der erste Schritt bei diesem Projekt war, dass der Architekt sich bei uns über Autolifte informiert hat. Bei solch Anfragen beraten wir vorab am Telefon oder bei Bedarf auch persönlich vor Ort und geben praktische Tipps. Sobald dann klar war, was benötigt wird, haben wir ein kostenloses Angebot erstellt.
Schritt zwei war die kaufmännische Einigung mit dem Kunden und die Festlegung des gewünschten Liefertermins. Standardmäßig muss man bei solchen Autohubtischen mit ca. 15 Arbeitswochen rechnen.
Im nächsten Schritt haben wir einen Schachtplan und eine Anlagenzeichnung erstellt. Im Schachtplan werden auch alle notwendigen Leerrohre für die benötigten Komponenten und die Tormaße eingezeichnet. Nach der Feinabstimmung erfolgt die Freigabe unserer Zeichnungen. In dieser Phase kümmern wir uns auch um behördliche Vorgaben oder Sonderwünsche wie z. B. eine Brandfallfunktion.

Nach der Produktion wird der Hubtisch zum Kunden geliefert und mit dem Kran eingehoben. Bei diesem Projekt konnten wir den Autolift, welcher fertig montiert geliefert wurde, durch das offene Dach mit einem Autokran einheben. Erst als das Dach geschlossen wurde, haben wir die weitere Montage und Inbetriebnahme durchgeführt. Es ist sehr wichtig, dass man sich früh genug über Hubtische und andere große Anlagen im Gebäude Gedanken macht, da die Einbringung nicht immer einfach ist!

Nach der Montage erfolgte noch die Abnahme von einem befugten Zivilingenieur und die Einschlung des Kunden.

Projektdetails vom Autolift

Autolift mit Rolltoren in den Etagen

Dieser Autolift verbindet 2 Hallenebenen in einer Werkstatt miteinander. Die Hubhöhe bei diesem Projekt beträgt über 4 Meter.

Damit niemand von der oberen Etage nach unten fallen kann, wenn sich die Bühne unten befindet. Aber auch niemand unter die Bühne steigen kann, wenn sich diese an der oberen Haltestelle befindet, haben wir hier in beiden Haltestellen Rolltore verbaut.

Die Tore sind mit Zwangskontakten / Verriegelungen ausgestattet und mit der Aufzugssteuerung verbunden. Dies bedeutet, dass sich das jeweilige Tor nur öffnen lässt, wenn der Autolift an dieser Position steht. Ebenso lässt sich der Lift für PKW nur bewegen, wenn beide Tore ordnungsgemäß geschlossen wurden.

Autohubtisch mit Bolzenverriegelung

Eine weitere Sicherheitseinrichtung, bei Hubtischen welche zwei Stockwerke miteinander verbinden, ist die sogenannte Bolzenverriegelung.

Beim Hochfahren hebt der PKW-Hubtisch ca. 50 mm über das obere Niveau, es fahren automatisch vier Bolzen seitlich aus der Hubtischplattform aus. Danach senkt sich der Hubtisch solange, bis er auf den Gegenstücken in der Wand aufliegt. Diese Riegeltaschen werden von uns vorab zugeschickt, damit diese an der entsprechenden Position einbetoniert werden können. Bei der Montage können wir hier noch einige Zentimeter an der Höhe korrigieren.

Die Bolzenverriegelung sorgt einerseits dafür, dass der Hubtisch nicht einfedert, wenn ein Auto mit mehreren Tonnen Gewicht darauf geschoben wird. Andererseits sorgt sie auch dafür, dass der hydraulische Hubtisch nicht absinkt, wenn er eine längere Zeit in der oberen Haltestelle parkt.

Führungschiene im Schacht

Im Schacht wird über die ganze Höhe eine Führungsschiene angebracht, welche dafür sorgt, dass der Hubtisch exakt lotrecht nach oben und unten bewegt werden kann. Dies ist besonders bei Anlagen mit einem großen Nutzhub empfehlenswert, da Scherenhubtische ausgefahren schwanken können.

Je nach Autolift-Ausführung bzw. Ausführung des Schachtes wird eine oder auch mehrere Führungen angebracht. In der Plattform wird ein entsprechendes Gegenstück mit Gleitbacken montiert, damit die Funktion langfristig gegeben ist.

Bei einigen Projekten kommen auch Rollenführungen zum Einsatz. Je nach örtlichen und technischen Vorgaben wird bei der Konstruktion entschieden, welche Art von Führung eingesetzt wird.

Steuerung und Antrieb vom Autolift

Generell müssen Hubtische, egal ob Lastenaufzüge oder Autolifte, sobald Sie zwei oder mehr Etagen miteinander verbinden mit einer Aufzugssteuerung ausgestattet werden. Gegenüber einer Standard-Hubtischsteuerung gibt es einige Unterschiede:
– meist Selbstfahr-Betrieb (Knopf drücken, Anlage fährt automatisch)
– Einbinden und überwachen von Türkontakten
– Ansteuern der Bolzenverriegelung
– Einbinden von Sicherheitsbauteilen (Lichtschranke, Ampel, ….)
– Brandfallsteuerung

Der Motor ist deutlich größer und stärker ausgeführt, als bei Standardhubtischen, da bereits das Eigengewicht des Autoliftes größer ist. Serienmäßig ist ein auch ein Notablass verbaut, damit man das Auto bei Stromausfall noch absenken kann.

Die Steuerung und der Motor müssen lt. Norm keinen eigenen Maschinenraum haben. Der Aufstellplatz muss jedoch ausreichend groß und ordentlich beleuchtet sein. Dies kann jedoch nach örtlicher Bauvorschrift auch anders vorgeschrieben werden. Dies prüfen wir immer bei Auftragsvergabe.

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Bei Fragen nehmen Sie bitte gleich mit uns Kontakt auf. Wir freuen uns!